Perkins 6354 Turbo Specs

Perkins 6354 Turbo Specs


De 6354 was een zware dieselmotor geproduceerd door Perkins. Vroeger een rechte zes ontwerp, wat betekent dat de cilinders zijn gerangschikt in een rechte lijn, dan in een "V" vorm. De motor heeft een cilinderinhoud van 5,7 liter. Hoewel de motor voor het eerst in de jaren 1960 werd geproduceerd, de productie duurde decennia.

engine Specificaties

De Perkins 6354 had een totale cilinderinhoud van 354 cubic inches. Het had een boring en slag van 3,875 inch bij 5 inch, terwijl de compressieverhouding was een grote 16 op 1. De motor redlined op 2,800rpm en had een maximaal vermogen van 120 pk bij 2,800rpm. Het maximumkoppel is 260ft.-pond. op 1,750rpm. De turbo gebruikte een air-to-air koelsysteem voor design.

Ontwerp

Toen hij zag dat het bedrijf had een gat in hun medium-duty motor line-up, Perkins ontwierp de 6354. De motor had een paar opvallende kenmerken van het ontwerp. Bijvoorbeeld, Perkins voorzien de motor met een kleine blinde as aangedreven door de distributietandwielen, evenals een nieuwe oliepomp die werd aangedreven door een schacht schacht. Volgens Allpar, "Het voordeel hiervan is de mogelijkheid om hulpapparatuur gerund als compressoren en pompen bij een motortoerental, met eenvoudige koppelingen." Een ander opvallend designelement was het gebruik van een lage nokkenas met langere pushrods met een compacte distributiehuis. Dit verminderde de totale lengte van de motor, zonder afbreuk te doen aan cilinderinhoud. Deze verkleining van de motor betekent dat de 6354 nam evenveel motorruimte vereiste van een benzine V-8. Gebruik van een CAV pomp bijgedragen tot een vermindering van verontreiniging.

6354 Geschiedenis

De 6354 was de eerste Perkins inline-zes te directe brandstofinjectie. De motor werd voor het eerst geproduceerd in 1960 en later aangepast aan de macht in 1962 te verhogen In het midden van de jaren 1960 de turbocharged versie beschikbaar kwam voor de landbouw, industrie en de uitrusting van zeeschepen. Ondanks de kwaliteit van het ontwerp, de Amerikaanse verkoop van de motor afgenomen. De motor werd verder gemodificeerd om verplaatsing te verhogen tot 372 kubieke inches. In de jaren 1970 de motor werd verkozen boven Mitsubishi, Detroit Diesel en Caterpillar motoren die worden gebruikt in de Dodge / Commer 100 commerciële truck lijn. Verbazingwekkend, werd de 6354 motor serie geproduceerd tot 1996. Tijdens zijn 30-plus jaren van de massaproductie, werden meer dan een miljoen 6354 motoren geproduceerd. In 1998 werd Perkins uitgekocht door Caterpillar voor £ 0,8 miljard.